特斯拉（TSLA）在第二季度财报公布后成为头条新闻，尽管该公司CEO埃隆·马斯克承诺推出更实惠的电动车型并加大自动驾驶布局，但其营收和交付增速双双放缓。
韦德布什分析师Dan Ives认为，未来几个季度将决定特斯拉自动驾驶野心的成败。他预计，到今年年底，自动驾驶打车服务将覆盖美国一半人口，而完全自动驾驶（FSD）功能也将在部分城市面向个人用户开放。韦德布什维持对特斯拉的“跑赢大盘”评级和500美元的目标价，并将自动驾驶业务估值定为1万亿美元。
富国银行分析师Colin Langan对特斯拉持谨慎态度，给予“减持”评级，并指出机器人出租车和Optimus（擎天柱）人形机器人的落地时间可能比预期更长，同时关税和潜在的电动车税收抵免削减也将带来额外压力。
摩根士丹利分析师Adam Jonas警告称，特斯拉的销量放缓、补贴退坡和成本上升可能导致市场共识预期下调，他将2025财年每股收益（EPS）预期下调14%，2026财年下调7%。
Hargreaves Lansdown的分析师Matt Britzman指出，尽管特斯拉的核心业务指标正在走弱，但投资者仍愿意押注其长期发展前景。他表示，成本上升、利润率下降和现金流问题已成为新常态，而人工智能（AI）叙事仍在推动股价上涨。
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